Lo cierto es que la polémica está servida puesto que las políticas de ventas en Europa, a pesar de alianzas estratégicas y puntuales como la de Renault-Nissan, están mostrándose desastrosas a juzgar por los resultados y a juzgar por lo que aumentarán el resto de los mercados. Tanto EEUU como Japón y los países emergentes incrementarán notablemente su producción y, en algunos casos, será incluso espectacular, como en China e India.

Sin embargo, García Sanz insiste en proteger al sector automovilístico puesto que cada cinco coches fabricados aseguran la supervivencia de un puesto de trabajo. Pero uno piensa qué coste ha de tener asegurar el sector si este no se mantien por sus propios medios. Es así que el Presidente de la ANFAC ha instado al Presidente del Gobierno, D. Mariano Rajoy, a que se siente a dialogar con los representantes del mundo automovilístico para buscar una solución a la industria que aporta un 10% del Producto Interior Bruto.

Deseamos con fervor desde estas páginas que se llegue a rápidos acuerdos que puedan culminar en una solución aceptable para el sector que muchos auguran terminará por desparecer a medio plazo. Mi opinión personal es que se renovará profundamente para adaptarse a las nuevas situaciones, tanto socio-económica -coches más baratos y asequible- como ambiental -coches sostenibles-. ¡Veremos qué nos depara el futuro!

Saludos

Publicó: www.traficoayuda.es